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太原南站片区及南站铁路线以东片区城市设计 – RhineScheme

国际城市规划竞赛一等奖并获后续委托设计

项目基地坐落于山西省省会太原,新建的高铁火车南站片区位于市中心与新高铁及铁路沿线片区之间,为城市发展的副中心。

太原南站作为中国北方广阔平原的第二大交通枢纽,预计客流量达到上百万人次,这为本市的发展带来了大量的契机。

火车站一直是城市发展的中心和起点,同时,对于来往的游客来说也是一张城市名片。

莱茵之华的综合性规划理念旨在打造一个独特外观的城市集群,与周边的城市模块形成了一个通畅和持续的链接。

地点
太原 / 中国
甲方
太原市高速铁路投资有限公司
设计时间
2011/2012
建筑面积
660万平方米
地块面积
6.0 平方公里
几种城市元素得到了充分的开发与利用,并将其融合至整体的城市结构中: 首先,带有前后广场的火车站作为城市结构中的 …

几种城市元素得到了充分的开发与利用,并将其融合至整体的城市结构中:

首先,带有前后广场的火车站作为城市结构中的主要连接。面向西南和东北的两个广场,都具备融入周边地块的功能。本方案通过适宜的尺度在游客的脑海中留下了深刻的城市印象。

除了两个主广场,车站周边的商业和混合功能区还包括大量充满城市生活和公共交流的各种广场。其中一个主要目的就是方便行人在穿行时少一些干扰,并在心理上缩短步行距离。

绿化商业带——毗邻火车站和广场,它将排列有序的高层建筑置于有机风景的丰富地形中,形成了独特的城市风貌,也是城市的第三地标。作为火车站旁的开放空间,它也提供了综合性的购物设施。城市周边覆盖着稠密的植被,把高架桥隔开,起到噪音缓冲区的作用。

绿化商业带宛如一条生动的漫步长廊,而办公楼、商店、酒吧、饭店和其他休闲元素则是镶嵌在这条长廊上的珍珠,毫无疑问地成为了整个区域最富吸引力的目的地。

临近火车站的混合功能区成为了公司总部、办公区、服务机构、医疗实践和咨询顾问,饭店及咖啡厅的最佳场所。

每个区块都配有商业设施的公共区域,并可直接连接到铁路沿线的休闲和运动设施区。

居住区构成了第二种基本模式,区内配有公共开敞性的中央设施和绿色休闲公园。

作为一个含有不同级别的综合性交通枢纽,就其稠密的城市功能以及城市居民数量而言,新开发区将肩负着繁重的城市交通任务。

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设计服务内容
城市设计与商业策划
设计团队
Remo Malnar, Wolf Loebel, 李然, Alberto Sanchez, Ignacio Alonso, 张欣, 张百如, Lara Rubio 商业策划概念: 天津愿景城市发展有限公司